El primer viaje en solitario

Hace algún tiempo recibí una invitación de parte de una amiga de La Plata, Provincia de Buenos Aires en Argentina, para asistir al primer encuentro de los Lobos en La Plata. Desde el primer momento me interesó ya que ha pasado bastante tiempo de mi último viaje largo y no conozco el lugar donde se realizará este evento.

El tiempo ha pasado y finalmente haré este viaje en solitario, por primera vez cruzaré a Argentina sin tener a un conocido a mi lado. Al principio estaba medio reacio a viajar en solitario ya que desde que tengo uso de razón que he sido medio temeroso sobre todo cuando pienso en que llega la noche y es hora de buscar donde dormir. Ni pensar en armar la carpa en algún lugar solitario como lo haría un aventurero extremo ya que los pensamientos de robos y asaltos se abalanzan sobre esa idea y terminan por hacerla desaparecer.

Después de mucho pensar y analizar el tema de viajar en solitario llegué a la conclusión que es un buen momento para realizar este viaje. Ya es tiempo de hacer frente a esos temores y salir a la aventura. Mal que mal mucha gente está viajando de esa forma y son pocos los que han sufrido robos asi que cómo tan mala suerte que esta vez me toque a mi.

Es también la instancia perfecta para comenzar con mi idea de filmar y relatar los viajes ya que al viajar en solitario no me tengo que preocupar del tiempo de otras personas, puedo detenerme a la orilla del camino las veces y el tiempo que sea necesario sin que con eso cree un problema para el resto del grupo. soy 100% dueño de mi tiempo y de mi planificación.

Problemas mecanicos espero no sufrir. La moto tiene a penas 15.000km. con todas sus mantenciones hechas sagradamente. Neumáticos con 4.000km., y cero indicio de desgaste, y los que venían de fábrica me duraron 11.000km por lo que en teoria no debiese tener problemas para el viaje. Demás está repetir que tengo poquisimo conocimiento de mecánica pero las cosas básicas como reparar un pinchazo con mechas, lubricar la cadena o revisar la presión de los neumaticos lo se hacer por lo que si llegase a pasar algo que esté fuera de mi alcance para solucionarlo tendré que recurrir a los amigos a través del teléfono o facebook.

Hasta ahora el viaje sería desde La Calera en Chile hasta La Plata en Argentina. Espero hacer la ruta en dos tramos aunque la primera detención aún no se donde la haré ya que estoy pensando pasar donde mi amigo Hermes en Rio Tercero en Cordoba. Si por mi fuera haría la ruta en un día siempre y cuando las condiciones se den pero prefiero irme relajado, fotografiar y filmar lo más que pueda y pasarla bien.

Mi canal en Youtube

Cuando viajo trato de filmar y fotografíar lo más que pueda siempre y cuando el tráfico y tiempo me lo permita. No soy un artista audiovisual asi que mis videos son a nivel usuario básico tanto de las herramientas de edición como de youtube.

En mis viajes llevo una cámara GoPro Hero3 y una cámara fotográfica Canon básica. Con la GoPro suelo hacer tomas desde el casco o desde la defensa de la moto aunque esta última ubicación no me gusta mucho debido a que se traspasan muchas vibraciones del motor a la cámara.

En mi canal de Youtube podran ver videos de los viajes que he realizado y espero que les gusten y ayuden a difundirlo con un "me gusta" o compartiendolo en las redes sociales.

La Moto

Desde hace ya casi dos años tengo en mi poder una Kawasaki Versys 650, la llamo La Bestia Negra ya que mi hijo Agustín la bautizó con ese nombre. Anteriormente tuve una Yamaha Enticer de 125cc., La Negrita, fué mi primera moto y con la moto que comencé a viajar y a conocer el mundo del motociclismo. Con ella hice mi primer viaje a Argentina. Fuimos a Mendoza y se portó un siete aunque a veces, sobre todo con viento, no pasaba de los 30km/hr en subidas.

Con mi actual moto he viajado a Argentina, cruzando desde Chile por el Paso Fronterizo Pehuenche y volviendo por El Paso Fronterizo Los Libertadores, y a Perú cruzando todo el norte de Chile hasta Tarata en Perú. 

A la fecha tiene 15.500km. y cero problemas a su haber.

Como llegó a mis manos esta moto es bien loco y para mi algo increible. Volviendo de un encuentro en San Vicente, el 2 de Diciembre del 2012, dió problemas la Enticer por lo que tuve que meterla a taller, en ese mismo viaje falleció mi amigo Erwin Binder en un accidente al chocar en su moto contra la parte trasera de un camión. Durante el tiempo que lo conocí y que nos hicimos muy buenos amigos siempre me decía que cambiara la moto, que me comprara una moto grande, una moto de hombre decía el. Obviamente yo quería una moto más grande pero no disponía de dinero para comprarla. Su última moto fue una Kawasaki KLR, la moto que le cambió la vida como muchas veces dijo ya que anteriormente tuvo una Gold Wing, entre una decena de motos a lo largo de su vida, y siempre tenía que tener precaución al pasar un lomo de toro y ni hablar al subir una vereda. Después de su funeral llevé la moto al taller y comenzó a rondarme el bichito de cambiar la moto, las cosas se fueron dando de una forma muy rara y el 21 de Diciembre estaba en Santiago comprando una moto 650 y nueva, algo que no se me había pasado nunca por la cabeza. 

Siempre he creido que las personas que parten antes que uno a la otra dimensión, como decía Ricky Godoy, desde allá nos ayudan y este viejo tuvo gran participación en que yo pueda tener hoy en día una moto grande, una moto de hombre como el decía. Elegí Kawasaki porque el viejo se fué en una Kawasaki y por un tema de precio ya que con el dinero que tenía me alcanzaba para comprar una Versys 0 kilometro . La KLR no me gusta esteticamente hablando y por eso escogí la Versys, si bien la KLR es mucho más multiproposito que la Versys utilizo la moto para viajar y rara vez lo hago por la tierra.

Actualmente la tengo equipada con lo siguiente:

- Maletas Givi V35 con fundas interiores.

- Top Case Givi V46.

- Defensas Givi, modelo específico para la Versys 650.

- Neblineros Givi S310.

- Bolso de Estanque.

- GPS Garmin NUVI 2597.

- Cubre puños Barkbuster.

- Calienta puños Daitona.

- Toma 12v.

La Motivación

Uno de mis pasatiempos favoritos es visitar canales de YouTube de viajeros que han dado la vuelta al mundo en moto. 

Hace unos días descubrí a Miquel Silvestre, gracias a que seguía a Alicia Sornosa, y a través de unos videos de una ruta que hicieron juntos comencé a seguir a Miquel. Me llamó mucho la atención, aparte del contenido visual de sus viajes, el por qué del nombre de su travesía.  La Ruta de los Exploradores Olvidados, muchos hombres que entregaron su vida en el afán de descubrir nuevos territorios para España pero que hoy en día rara vez son nombrados en los libros de historia. Incluso muchos de ellos con plazas o calles en las ciudades que fundaron pero que ni siquiera sus pobladores saben quién es el personaje que se encuentra al centro de su plaza. Esto hizo que me cuestione muchos de los viajes que he realizado en moto donde vamos de A a B y obviamos muchas veces lugares increíbles y con una rica importancia histórica.

Otro hecho que me motiva a escribir sobre mis viajes es crear una especie de guía para quienes quieran realizar un viaje similar. Si bien no soy un gran viajero creo que mis comentarios a más de alguien podrán ayudar al momento de planificar sus rutas.

Lo que pretendo es juntar las dos cosas que expliqué anteriormente. Contar un poco de historia sobre los lugares que visito y hacer un resumen día a día de la ruta realizada incluyendo kilometraje, gasto de bencina, alojamiento, comida, etc. y obviamente contar las anécdotas y problemas que surgen día a día en la ruta y como se solucionaron. La idea es contar tanto victorias como derrotas.

El Nombre

Me gano la vida realizando impresiones y fotocopias, ya sea de planos o documentos, por lo que con cada trazada que realizan las máquinas de mi local gano unos pesos que me permiten seguir trazando caminos. Soy propietario de un Centro de Copiado llamado Centroplotter.

Por este motivo no dispongo de mucho tiempo para estar en la ruta ya que si no funciona mi local no gano dinero y si no gano dinero la crisis se me acerca un poco más. Se que puedo delegar trabajo y tener un par de personas que atiendan el local por mi cuando yo no estoy pero como dice el dicho "al ojo del amo engorda el chancho" prefiero sacrificarme y atender yo solamente y así consigo ahorrar día a día unos pesos para viajar o mejorar mi máquina.

Quién diga que es más fácil ser independiente que trabajar apatronado es porque nunca ha sido un trabajador independiente.

El Nacimiento

Trazando caminos nace de la intensión de comunicar mis experiencias sobre mi moto, de desmitificar el mundo de las dos ruedas, de mostrar que no se necesita una súper máquina ni menos ser un súper hombre para realizar un viaje en moto.

También quiero mostrar cómo preparo un viaje con la poca experiencia que tengo en viajar y los escasos conocimientos de mecánica que poseo. Con el tiempo me he dado cuenta que la moto es un imán de curiosos, basta parar en un servicentro a cargar bencina y los curiosos se dejan caer haciendo preguntas sobre el viaje o sobre la moto y confesando muchos de ellos lo mucho que les gustaría realizar un viaje en moto.

No produce en las personas lo mismo un auto, por ejemplo que una moto. Una moto es sinónimo de libertad, de peligro, de adrenalina y esta mezcla en sus diferentes proporciones según el tipo de persona termina por producir un encantamiento del que muchos no logran huir.

A todos estos curiosos que sueñan con realizar un viaje en moto y para todos quienes tienen una moto pero no se atreven a realizarlo, ya sea por temor o por creer que se necesita una gran máquina para viajar, es que dedico esta página.

La idea es mostrar mi realidad, con aciertos y equivocaciones, y que cada uno saque sus propias conclusiones e ideas para que se salga a trazar sus propios caminos.